180km以上出さないし、興味ないと思っている方へ!
確かにフルパワー化をすればリミッターも解除され、馬力もUPするので未体験ゾーンへの突入も可能!
ですが、もっと良い事が待ってます。たとえば・・
CBR1000RRでスタート時にエンストしたり、チョットもの足りないと感じた事はありませんか。 フルパワー化すると低、中速トルクも馬力もUPしますので、スムーズなスタート、 加速、追い越し時はアクセルワークだけでスイスイと思い通りに操作出来るようになります。
1300ccの余裕の排気量が生む出す低、中速のトルク感がある'08 CB1300 SFは、 高速域の伸びが変わり1300ccならでのは出来ます。
フルパワー化でリッタークラスの良さが身近に体感でき、貴方の愛車のポテンシャルを引き出します。
より楽しいバイクにするカスタマイズ。それがTSRがお勧めするフルパワー化です。
性能にもライダーにも余裕を生むフルパワー化!是非この機会にお試し下さい。
※エンジンクランク出力とは異なります ※測定値は気温・気圧・測定条件により異なります
今後、面倒なマップの書換作業や調整をする必要がありませんので、整備時等に 特別な知識や設備は必要ありません。
小物入れの スペースを一切利用しないので、ETCやアラーム、車載工具等、貴重なシート下のスペースを確保する事ができます。
店頭では試乗車として、フルパワー化済みのCB1300 SBとCBR1000RR
をご用意しております!ご来店お待ちしております。
| モデル名 | 施工時間 | 価格 |
|---|---|---|
| '08〜'11 国内CBR1000RR (SC59) | 約2.5時間 | ¥157,500 |
| '08〜'10 国内CB1300 SF/SB (SC54) | 約2.0時間 | ¥105,000 |
| '11 VFR1200F(SC63) | 約2.0時間 | ¥136,500 |
| '07〜'11 国内CBR600RR (PC40) | 約3.0時間 | ¥126,000 [*1] |
| pc40 オプション:輸出用カムシャフト | +¥65,100 | |
※各フルパワー化はSTDマフラー仕様での価格です。
[*1] CBR600RR (PC40)についてはカムシャフト以外のセミフルパワー化となります。
施工対象車輌は他モデルのフルパワー化を除きTSRで販売させて頂いた新車・中古車に限ります。
施工にあたりましては完全予約制となっております。
遠方の方のスケジューリングにも対応させて頂きますので、ご検討の方は一度
をご記載の上、お問い合わせ
からご連絡下さい。
※返信先が携帯メールアドレスの場合は受信設定の確認をお願い致します。
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