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ハイスロ車にはキジマの新型グリップヒーター♪

ども~~(^^♪

 

バイクの街のコッシーでおまんす。

 

今年は暖冬と言いながらも、

 

今日も白子店はグリップヒーターの取付が盛況です。

※写真は新型PCX125

 

 

そして本日のお題の車両は VTR250!

 

普通にホンダ純正スポーツグリップヒーター!っていう方が多数の中で、

 

 

今回のご相談ポイントです。

①スロットルはハイスロ化

②スイッチ一体式グリップヒーター

③グリップ径は細く

 

ふ・・・む。

ホンダのスポーツグリップヒーターは人気ですが、スロットルパイプ一体式なので

 

①のハイスロ化の点で却下です。

 

ですので、今回使うのはこちら!

 

キジマさんのGH07グリップヒーター!

 

とその前にハイスロ化を済ませてしまいましょう。

 

今回、HRCのCBR1000RR用のハイスロを使ってみます。

いつものいきあたりばったり作戦。

巻き取り径は純正32mmに対して HRC37.8mmくらいです。

 

 

さて、純正スイッチボックスの中に入るのでしょうか?

 

 

残念!ワイヤホルダ部がスイッチボックスと若干干渉しました。

 

ただ、若干なので、さらさらっと削ります。

 

 

 

高さクリアしました。

平行作業で1mm樹脂製スペーサやグリップ止めのリブも落としてストレート化しまして、

 

ここからは4倍速くらいのスピードで!

 

キジマさんのGH-07を装着!

 

 

 

~~グリップ径&ハイスロ開度比較~~

旧グリップ径約32mm 開度78度

HRCハイスロ&キジマグリップヒーター 約32.5mm 開度63度

 

良い感じにまとまりましたね

 

 

ちなみにスイッチ別体のホンダ純正グリップヒーターは35.6mmありました。

 

 

ユーザー様の笑顔だけが生きがいです!(^^)!

 

そして、

CBR1000RRでハイスロ化してる方など・・・オススメです!

 

 

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