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NSR250SP 年期も入ればクラックも!?

ども~~

 

ネタがたまってきてますので、連チャンでブログりますw

 

もうレアさ満載のNSR250R-SP!プロアームカード式です♪

20年以上経過してきているバイクですが、大事に大事にされて現代も現役バリバリです~(#^.^#)

 

今回のトラブルは電装です。

ユーザー様

「ウインカーがたまに出ない時がある」

 

なるほど。

 

よくあるパターンはウインカースイッチのグリス固着による接触不良なのですが、前回のメンテでチェック済。

 

コッシー「点灯しない時にそのまま見せてほしい」

 

という事で、今回入庫頂けました。

 

トラブルシューティングをしていくとヒューズボックスまで辿りつきまして、

 

さらにしぼり込むとヒューズを挟む端子の間隔がわずかに広いです。

 

端子外してチェックしようとしたら ポロッと折れました(汗)

 

こりゃアカンですな~~~。

 

部品交換ですと ”メインハーネス” の交換ですが、お約束の廃盤ですので(汗)

 

こ~~んな端子を手に入れます。

 

対象はダブル端子ですので

上手に加工しまして復元します。折り曲げ部分にはハンダ流し込んで補強済

 

さぁ。完成チェックだ~~♪

 

と思ったら。

メーターが・・・・??文字が出ない?

 

一瞬壊したかと焦りましたww

 

落ち着いてトラブルシューティングすると

 

別の端子も同じく端子が劣化していたので、追加で作成して交換しました。ふーー(*^。^*)

 

元気に復活!まだまだ現役!お力添え出来て光栄です。

 

 

 

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