ギヤレシオコンバートKITGear Ratio Conversion Kit

国内モデルでのロングギヤ比にお悩みの皆さん。大変お待たせ致しました！
対象：CBR1000RR'08～'13　国内仕様

前後スプロケットにドライブチェーンとメーター速度補正コントローラー（以下スピードヒーラー）をセットにした「ＳＣ５９　ギヤレシオコンバートＫＩＴ」をご案内します。

国内仕様でのロングなギヤ比はツーリストにとっては速度の伸びも燃費もよく有難いものですが・・・・
峠やサーキット走行では逆にロングすぎてパワーバンド域での走行や加速性能をスポイルさせる要素でもあります。又、４速で300ｋｍ/ｈ近く出てしまい、特にサーキット走行等では５・６速を活用出来ない事でタイムが出にくい事も挙げられています。
そこで「ＳＣ５９　レシオコンバートＫＩＴ」
欧州仕様のギヤ比を基準に選定したＫＩＴでエンジンミッションを組み替える事なく手軽にＣＢＲ1000ＲＲ国内仕様が本来持っている加速力を引き出します。

メリット

• ショート方向に振ったギヤ比で楽に１速発進が可能。
• 全ギヤでの加速性能を格段に向上。
• ６速全開で約300km/hに設定。（国内ノーマルギヤでは約342km/h）
• フルパワー化無しの国内仕様のままでも組む事が可能ですので、
  技量に合わせて段階的なパフォーマンスアップが可能。
• 設定を2パターン保存/切り替えが出来ますので、Fギヤ15T（加速重視　峠Ver）又は、
  純正16T（伸び重視　ツーリングVer）の走行シーンに合わせた仕様変更を容易に行う事が出来ます。
• 高精度小型ヒーラーにより、設定係数を-99.9%～+9999.9％まで0.1％単位で補正可能。
• 簡易リミッターカット機能有り

デメリット

• ノーマル巡航時よりエンジン回転数が約15％程上がる為、燃費が若干落ちます。
  ※程度は走行条件により変化します
• アクセルのＯＮ/ＯＦＦによる前後挙動がノーマルより若干大きくなります。