ど～～～も！！
コッシーで御座います！
ブリジストンタイヤのＳ21がデビューして、
結構わくわくしてます今日この頃。
実は少し悲しい修理をしておりました。
元レンタルＣＢ1300の転倒修理です(+o+)
ラジアルキャリパが輝いています。
ちょこっと打ちどころが悪かったので、
クランクケースまで割れてしまった！！！！(;O;)
ギャーーーーーー！！(>_<)
セオリーとしては、ロアクランクケース交換なのですが、
このご時世、ケース上下のアッセンブリになってしまいますので、
非常～～～に高価です（汗）
工賃込で30～40万コース・・・・・・！
※ＨＯＮＤＡパーツリストより
そこでダメもとでメタルパテで有名なデブコン試してみました
説明書にも「正確に計量」とありましたので0.1ｇ単位で正確に。
さぁいけるかな～～？48時間の硬化後にトルクを掛けてみましたら！
写真は無いですが、ダメでした。
1.2ｋｇの規定ですが、0.6ｋｇでメタルパテにクラック入りＮＧ(+o+)
どうしましょう・・
涙で前が見えません。。
やっぱり、力がかかる部分には不向きなんでしょうね～～。
という事で、くるっと方向転換しまして、
溶接のプロにお願い（コッシーには腕がありませんので）
して溶接でのフル肉盛りネジ加工です。
オイル漏れも無く、強度的にも十二分に強化されました♪感謝！
こうやって、皆さんの貴重なバイクライフ！
全力でサポートします！
