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NGK2輪車専用スパークプラグ!

ども~。

 

当店では20000km走破一番乗りのSC77 CBR1000RR-SPです。

チタンタンクが輝いています!バリでケガしないようにね!

20000kmといえばスパークプラグ&エアクリーナエレメント交換!

 

こういった消耗品は「異常が出ない範囲」で交換していくことを特に強くおすすめします。

 

これらが原因での不調って、すんごくわかりずらいんです。

その場合は「交換費用」だけでなく「診断費用」も余分にかかります。

 

通常プラグの場合は1万km毎!イリジウム系は2万km毎!

よろしくお願いいたします。

 

それで本題w

今回プラグを純正ではなく、「NGK MOTO-DX」

何が違うって、マイナス側の電極の形が違います。

左がMOTO DX 右が純正です。

値段はなんと、純正よりちょい安い!!

 

どうせ交換するなら!?

 

ご相談お待ちしております。

 

 

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  • TSR Hama 株式会社